メリーランド 5 スター クロスカントリー – 寛大な時間は意見を分割します

  • 昨日(10 月 15 日)、メリーランド州の 5 つ星クロスカントリー コースで 13 頭の馬(出走馬の半数以上)が 11 分 30 秒のタイムを記録しました。 これほど高いパーセンテージの馬が 5 つ星でタイムを記録するのは非常にまれなことであり、トラックの測定にエラーがあったことが広く認められた昨年よりも高い割合でした。

    一晩のリーダーであるティム・プライスは、若い馬に良い経験を与えながら競争力を維持できるため、簡単な時間が彼の手に作用したことを認めましたが、次のように述べています。 少し簡単に、またはかなり簡単に動かせました。 でも、今年のコースはフェンスがもう少し厳しかったと思いました。 地面がとても良くなったので、馬が滑ってしまった. だから少しがっかりです。」



    タイムを短縮するためにオフィシャルが何をすべきかを尋ねられたティムは、次のように述べています。 全員が公式計測より15秒、約200m短かった。 したがって、彼らは自分たちが動かしているラインを引き締めようとするべきです。 必要なのはそれだけだと思います。 もう 1 年は雨が降る可能性があるという事実に注意する必要があるので、タイトさを誇張したくはありません。

    すべてのライダーは、メリーランド州の 5 つ星クロスカントリー コースのこの側面を改善できることを認めながら、イアン スタークは素晴らしいコース デザイナーであり、素晴らしいフィーリングを持ち、このトラックにスーパー フローを作成したと言いました。

    「3日間のイベントの非常に重要な側面を1つ見逃しているだけです」とハリー・ミードは言いました. 「間違いなく、これが非常に厳しい地形であるという先入観があると思いますが、それは 2 年経っても根拠がありません。 そうではありません。フィニッシュに到達すると、再びまっすぐ歩くことができます。 バーリーを歩き回るほど大変な作業ではありません。

    「今年のタイムは、おそらく5秒から10秒の緩いものでした。 私たちはそれを完全に受け入れることができます-それが正確であるとは思っていません。それはあなたがそれをどのように動かすかについての判断に関するものです。 しかし、これは非常に疲れる、非常に疲れる、そして誰も時間を作るつもりはないという先入観があるということです. 馬を疲れさせたくはありませんが、馬術と馬の能力をテストしたいので、より厳しい時間が必要です.

    「今後、彼らはこの最初の2年間が挑戦することのない時間を過ごしたという事実から自信を得ることができ、うまくいけば、来年のコースをどのように設定するかについての懸念を和らげることができます. 疾走感があって素晴らしかったです。 その多くは、障害物競走のトラックのようでした。メイン アリーナまで全速力で駆け上がり、メイン アリーナから戻るまでの全道です。 通常のクロスカントリー コースのようだったのは、実際には最後の 3 分の 1 だけでした。

    「それは美しいコースであり、美しく提示され、世界のトップエキスパートの1人によって見事に設計されています。時間の点であまりにも取得しやすいです。」

    距離内でのジャンプ努力

    ジャンプ努力ごとの平均距離は、クロスカントリー コースでの時間の難易度に影響を与え、設計者はこの分野の FEI ルールによって制約を受けます。

    メリーランド州の 5 スター クロスカントリー コースでは、5 スター (直接ルートでは 45) の最大のジャンプ力があり、最適タイムは 11 分 30 秒で、許可された 11 ~ 12 分の中間でした。 これにより、146mあたり平均1回のジャンプ努力が行われました。

    最近の総合馬術世界選手権では、わずかに異なる許容パラメータの下で行われましたが、メリーランドよりも 1 分 40 秒短い時間に、最大許容 42 回の跳躍回数が詰め込まれました。 これにより、133mあたり平均1回のジャンプ努力が発生し、メリーランドよりもタイムを取得するのが難しくなる可能性が高くなり、それが証明されました.

    もちろん、1 回のジャンプあたりの距離はタイム ライドの厳しさを左右する要因の 1 つにすぎません。地形、ジャンプ力の性質、トラックのレイアウトなどの他の要因も影響します。

    完璧な天気と行く

    条件は常に、昨日の馬とライダーの助けとなった完璧な天候と走行時間の厳しさに影響を与えます。

    「ここ2年間のグラウンドコンディションは素晴らしく、非常に容赦ないものになる可能性があります。地面はほとんど底なしになる可能性があるため、イアンはそれを知っている経験があると思います」と米国のライダー、タミー・スミスは語った。 「先週ここで降った雨が降っていたら、時間内に多くの人がいたかどうかはわかりません。」

    オリバー・タウンエンドは次のように反論しました。 少し残念でした [that the time was so easy] イアンが言うか言わないかにかかわらず、彼は静かにがっかりするでしょう。

    「しかし、彼が会場について学ぶにつれて、彼がどのようにみんなを遅らせるかについてより賢くなり始めることを保証できます. 2回目の走行で、かなりコースを変えているので、ほぼ初走行です。

    「しかし、私たちは皆このイベントを愛しています。コースは大好きです。イアンはデザイナーですが、まだ初期段階です。 来年もまた戻ってきます。 それはすべてポジティブですが、それでも1つだけ大きな調整が必要です。」

    メリーランド州 5 つ星クロスカントリー コース設計者の見解

    コース デザイナーのイアン スタークは次のように述べています。 フロアに5人いるよりも、10人が時間内に入るのを見たい. ですから、多くの人が時間内に入るのを少し心配していましたが、それは我慢できます.

    「私はそれを別の方法で動かしたでしょうか? 私はウォーキングにかなりきつかったし、2 人の技術代表者は別々に歩いたが、私たち 3 人はお互いに 20 メートル以内にいた. では、どのように歩き方が違うのでしょうか。 カンニングしますか? あなたは嘘をつきますか? それよりもきつくするためにカットインしますか? いいえ、答えです。

    「昨年の後にいろいろな人が私に言ったし、おそらく今年も言うだろうが、タイムが得られない方が良い競争になるだろうが、タイムが得られない私にとって、馬をどれだけ速く走らせるかに制限はない」そして、それができなければ、馬にとって長期的にはあまりにも意気消沈します.

    「もっときつくしてもいいですか? できるかどうかわかりません。 私は驚異的な地形と地面でここに信じられないほど幸運です. 私は、クロスカントリーライディングは A から B に移動することであり、20 エーカーの果てしない狂気の輪を回ることではないという私の哲学に非常に忠実です。 だから私はギャロップストレッチを利用しました。

    「たぶん、彼らをもう少し遅くして、もう少し技術的な質問をすることを検討できるかもしれません。それは将来考えていることかもしれません。 でも今日が好き。 私は家族や友人から、家では少しタフな人だと知られていますが、今日の最後には、この多くのことに感動して涙を流しました。 素晴らしい日だと思ったし、見るのが大好きだったので、とても感動しました。」

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