FEI が MiM クリップ討論 2022 に対応

  • FEI は、先週の土曜日 (10 月 29 日) のポー ホース トライアルズ クロスカントリーの後に、一部のライダーから寄せられたコメントに対応しました。

    壊れやすいクロスカントリー装置は、8 人のライダーがフェンス 21B で MIMClip を作動させた 5 つ星のクロスカントリー フェーズの後、議論の対象となり、11 のペナルティが発生しました。 このフェンスはウォーター コンプレックスのオープン コーナーであり、ピエール ミシュレが設計したトラックの約 3 分の 2 を落下した後、3 ストライドでした。



    この問題はライダーの間で話題になりました。一部のライダーは、フェンスが崩壊するのを正当化するのに十分なほど激しく衝突していないと考えていましたが、間違いなくデバイスが落下を防いだケースがいくつかありました。

    このフェンスで 11 のペナルティを課されたライダーの 1 人は、スイスのフェリックス ヴォッグでした。

    FEIのスポークスマンは語った H&H: 「FEI イベンティング リスク管理運営グループ (RMSG) の代表者は、すべての関連情報源から証拠を収集し、ポーの CCI5* でのクロスカントリー中にフェンス 21B の安全装置の解放を取り巻く状況の完全なレビューを実施しました。 、8つの組み合わせでペナルティが発生しました。

    「ピエール・ミシュレは次のように述べています。『フェンス 21AB は、大きな丸太の上を水に落とし、斜めにジャンプするように設計されたオープン コーナーに 3 ストライドする真の 5 つ星テストでした。 最高のライダーはこれをうまくやった。 一部のライダーは、ぎこちなくジャンプしたり、余分なストライドを行ったりして、壊れやすいデバイスを展開するコーナーに近づきすぎたり、まっすぐに離陸したりしました。 これが 5 つ星のテストでした。」

    RMSG の Geoff Sinclair 氏は、パウ ホース トライアルズ クロスカントリーに関連して、「アクティベーションのうちの 2 つが、馬の転倒をほぼ確実に回避しました。これは、まさにこのスポーツが達成しようとしていることです」と述べています。

    FEIは、ビデオや科学的測定を含むレビューされたすべての証拠に照らして、RMSGは壊れやすいデバイスが「期待されるリリースを提供した」と結論付けたと付け加えました。

    「フェンスには正確なアプローチが必要であり、角度のあるコーナーに向かって正しいラインでライダーに報酬を与えました」とスポークスマンは言いました。 「パウの主催者は、すべての競技者にとって公平になるように、馬がフェンスに触れるたびにクリップが交換されるようにしました。

    「FEI は過去 20 年間のデータを収集しており、最も多くの馬が転落する原因となっているフェンスの種類としてオープン コーナーを特定しています。 これが、斜めにジャンプすることを意図したフェンスに対して特定の基準が開発された理由です。」

    スポークスマンは、FEI のイベントの「ビジョン ステートメント」とリスク管理ポリシーでは、5 つ星のクロスカントリー コースは最高レベルの難易度を維持し、全体的な結果に適切な影響を与えながら、安全なアプローチをとらなければならないと述べていると述べました。

    「テスト中に馬の転落が記録されず、コースの難易度が5つ星レベルだったため、ポー2022クロスカントリーの結果はこの目標を達成しました」と彼は言いました。

    • MIMClips と、FEI 総合馬術での MIMClips に関連する罰則についてどう思いますか? [email protected] 宛てに、あなたの名前、最寄りの町と郡を含めて、あなたの考えをお知らせください。

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